Filter za odvajanje ulja i zraka dio je sustava ventilacije i kontrole emisija motora. Njegova je svrha uklanjanje ulja i drugih onečišćujućih tvari iz zraka koji se ispušta iz kućišta radilice motora. Filter se obično nalazi u blizini motora i dizajniran je za hvatanje ulja ili drugih čestica koje su možda izašle iz motora tijekom normalnog rada. To pomaže u smanjenju emisija i poboljšanju ukupne učinkovitosti motora. Redovito održavanje i zamjena ovih filtera važni su za osiguranje optimalnih performansi i dugovječnosti motora.
Princip rada:Separator ulja i plina sastoji se od dva dijela: tijela spremnika i filtera. Smjesa ulja i plina iz glavnog motora prvo udara u pojednostavljeni zid, smanjuje protok i formira velike kapljice ulja. Zbog težine samih kapljica ulja, one se uglavnom talože na dnu separatora. Stoga separator ulja i plina igra ulogu primarnog separatora i spremnika za skladištenje ulja. Tijelo spremnika opremljeno je s dva filtera: primarnim filterom i sekundarnim filterom. Nakon primarnog odvajanja smjese ulja i plina, a zatim kroz dva filtera, radi finog odvajanja, ostatak u komprimiranom zraku odvaja malu količinu ulja za podmazivanje i nakuplja se na dnu filtera, a zatim kroz dvije povratne cijevi vraća se u glavni ulaz zraka motora, usisnu radnu komoru.
Karakteristike separatora nafte i plina
1. Jezgra separatora nafte i plina s novim materijalom filtera, visoka učinkovitost, dugi vijek trajanja.
2. Mali otpor filtracije, veliki fluks, snažan kapacitet presretanja onečišćenja, dugi vijek trajanja.
3. Materijal filterskog elementa ima visoku čistoću i dobar učinak.
4. Smanjite gubitak ulja za podmazivanje i poboljšajte kvalitetu komprimiranog zraka.
5. Visoka čvrstoća i otpornost na visoke temperature, filterski element se ne deformira lako.
6. Produžite vijek trajanja finih dijelova, smanjite troškove korištenja stroja.
Vrijeme objave: 21. travnja 2023.