Veleprodaja 23424922 Zamjena Ingersoll Rand hidrauličkog usisnog i povratnog filtera ulja

Kratki opis:

Ukupna visina (mm): 230
Visina tijela (H-0): 226 mm
Visina-1 (H-1): 4 mm
Najveći unutarnji promjer (mm): 55
Vanjski promjer (mm): 112
Najmanji unutarnji promjer (mm): 40
Težina (kg): 0,32
Vijek trajanja: 3200-5200 sati
Uvjeti plaćanja: T/T, Paypal, Western Union, Visa
MOQ: 1 slika
Primjena: Sustav zračnog kompresora
Način dostave: DHL/FEDEX/UPS/EXPRESS DOSTAVA
Prilagođena usluga: Prilagođeni logotip/Prilagodba grafike
Logistički atribut: Opći teret
Primjer usluge: Uzorak podrške
Opseg prodaje: Globalni kupac
Učinkovitost filtracije: 99,999%
Početni diferencijalni tlak: =<0,02 MPa
Detalji pakiranja:
Unutarnje pakiranje: blister vrećica / vrećica s mjehurićima / kraft papir ili po zahtjevu kupca.
Vanjski paket: Kartonska drvena kutija i/ili po želji kupca.
Unutarnje pakiranje filter elementa je obično PP plastična vrećica, a vanjsko pakiranje je kutija. Kutija za pakiranje ima neutralno i originalno pakiranje. Također prihvaćamo prilagođeno pakiranje, ali postoji zahtjev za minimalnu količinu narudžbe.


Detalji proizvoda

Oznake proizvoda

Opis proizvoda

Savjeti:Budući da postoji više od 100 000 vrsta elemenata filtera za zračni kompresor, možda neće biti moguće prikazati ih jedan po jedan na web stranici, pošaljite nam e-poštu ili nas nazovite ako vam zatrebaju.

Simptomi začepljenja filtera hidrauličkog ulja:

Začepljenje filtera hidrauličkog ulja može dovesti do niza simptoma, a ti su simptomi uglavnom povezani s normalnim radom hidrauličkog sustava i zaštitom mehaničkih komponenti. Slijede simptomi koji se mogu pojaviti kada je filter hidrauličkog ulja začepljen:

Porast tlaka ulja: kada je filterski element blokiran, tlak ulja će značajno porasti jer blokada uzrokuje blokiranje protoka ulja. Kao odgovor na to, obilazni ventil se automatski otvara i ulje ulazi u glavni uljni vod izravno iz obilaznog ventila, zajedno s nefiltriranom prljavštinom.

Nedovoljno lokalno podmazivanje: prljavština u uljnom krugu postupno će se nakupljati, što će rezultirati nedovoljnim lokalnim podmazivanjem. Ova situacija uzrokovat će izravno trenje na površini mehaničkog zupčanika, što će pogoršati trošenje i izazvati visoku temperaturu.

Povećano mehaničko trošenje: nedovoljno podmazivanje dovest će do izravnog trenja na površini mehaničkih dijelova, pogoršati trošenje, izazvati visoku temperaturu, pa čak i spaljivanje dijelova.

Nedovoljna opskrba uljem: začepljenje filtera hidrauličkog ulja također će utjecati na dovod benzina, što rezultira nedovoljnom opskrbom motora uljem. To će uzrokovati očito kotrljanje tijekom vožnje ili mijenjanja brzina, a može uzrokovati i gašenje motora u praznom hodu.

Zagađenje uljem: začepljenje elementa filtera za povrat ulja dovest će do začepljenja povrata ulja, povećanja povratnog tlaka, usporavanja cilindra i nedovoljnog pražnjenja cirkulacije ulja, što rezultira većim onečišćenjem uljem, a ulje hidrauličkog sustava postat će posebno prljavo.

Kako bi se spriječila pojava ovih simptoma, potrebno je redovito provjeravati ispravnost filtera hidrauličkog ulja, a nakon što se otkriju simptomi začepljenja, filter treba na vrijeme zamijeniti kako bi se osigurao normalan rad hidrauličkog sustava.


  • Prethodno:
  • Sljedeći: