Veleprodaja zračnog kompresora 1614727300 filtera za rashladno ulje

Savjeti：Budući da postoji više od 100 000 vrsta elemenata filtera za zračni kompresor, možda neće biti moguće prikazati ih jedan po jedan na web stranici, pošaljite nam e-poštu ili nas nazovite ako vam zatrebaju.

Uljni filter vijčanog zračnog kompresora općenito je postavljen na 2000 sati. Jezgru ulja i uljni filter treba zamijeniti nakon 500 sati prvog rada novog stroja, a zatim svakih 2000 sati rada.

Čimbenici koji utječu na vrijeme vezivanja uljnog filtera vijčanog zračnog kompresora uključuju:

Radno okruženje: U teškim uvjetima, poput prašnjavih ili vlažnih okruženja, ciklus održavanja može biti potrebno skratiti jer će ti čimbenici okoline ubrzati trošenje i onečišćenje opreme.

Učestalost i radno opterećenje: Ciklus održavanja zračnih kompresora s većom učestalošću korištenja ili većim radnim opterećenjem također treba skratiti u skladu s tim.

Model opreme i preporuka proizvođača: vijčani zračni kompresori različitih proizvođača mogu se razlikovati po dizajnu i kvaliteti, stoga će proizvođači dati preporuke o ciklusima održavanja prema specifičnim uvjetima opreme.

Kvaliteta ulja: visokokvalitetno ulje za podmazivanje može osigurati bolje performanse podmazivanja i zaštite, produžiti ciklus izmjene ulja.

Sveobuhvatno održavanje: Uz osnovno održavanje, vijčani zračni kompresori također zahtijevaju redovite sveobuhvatne mehaničke i električne preglede sustava, koji se obično preporučuju svakih šest mjeseci ili svake godine.

Glavna funkcija uljnog filtera u sustavu zračnog kompresora je filtriranje metalnih čestica i nečistoća u ulju za podmazivanje zračnog kompresora, kako bi se osigurala čistoća sustava cirkulacije ulja i normalan rad opreme. Ako uljni filter zakaže, to će neizbježno utjecati na upotrebu opreme.

Opasnosti prekovremene upotrebe uljnog filtera zračnog kompresora:

1 Nedovoljan povrat ulja nakon začepljenja dovodi do visoke temperature ispušnih plinova, što skraćuje vijek trajanja ulja i jezgre za odvajanje ulja;

2 Nedovoljan povrat ulja nakon blokade dovodi do nedovoljnog podmazivanja glavnog motora, što će skratiti vijek trajanja glavnog motora;

3 Nakon što je filter oštećen, nefiltrirano ulje koje sadrži veliku količinu metalnih čestica i nečistoća ulazi u glavni motor, uzrokujući ozbiljna oštećenja glavnog motora.