Ulje za zračni kompresor uglavnom se koristi za podmazivanje pokretnih dijelova cilindra kompresora i ispušnog ventila te ima ulogu sprječavanja hrđe, korozije, brtvljenja i hlađenja.
Budući da je zračni kompresor bio u okruženju visokog tlaka, visoke temperature i kondenzirane vode, ulje zračnog kompresora treba imati izvrsnu oksidacijsku stabilnost na visokim temperaturama, nisku tendenciju nakupljanja ugljika, odgovarajuću viskoznost i performanse pri viskoznoj temperaturi i dobro odvajanje ulja i vode , sprječavanje hrđe i otpornost na koroziju
Zahtjev izvedbe
1. Kvaliteta baznog ulja treba biti visoka
Bazno ulje kompresorskog ulja može se podijeliti u dvije kategorije: mineralno ulje i sintetičko ulje.Proizvodnja kompresorskog ulja s mineralnim uljem općenito je rafiniranjem otapalom, deparafinizacijom otapala, hidrogenacijom ili postupkom rafiniranja dodatka gline kako bi se dobilo bazno ulje, a zatim dodaju različiti aditivi u mješavinu.
Bazno ulje kompresorskog ulja općenito čini više od 95% gotovog ulja, tako da je kvaliteta baznog ulja izravno povezana s razinom kvalitete proizvoda kompresorskog ulja, a kvaliteta baznog ulja ima izravan odnos svojom dubinom rafiniranja.Bazno ulje s dubokom dubinom rafiniranja ima manje teških aromata i sadržaja gume.Preostali ugljik je nizak, osjetljivost antioksidansa je dobra, kvaliteta baznog ulja je visoka, ima malu tendenciju nakupljanja ugljika u kompresorskom sustavu, odvajanje ulja i vode je dobro, a vijek trajanja je relativno dugo.
Bazno ulje tipa sintetičkog ulja je ulje za podmazivanje napravljeno od organskog tekućeg baznog ulja dobivenog kemijskom sintezom i zatim pomiješanog ili dodanog s različitim aditivima.Većina njegovih baznih ulja su polimeri ili visokomolekularni organski spojevi.Postoji mnogo vrsta sintetičkih ulja, a sintetičko ulje koje se koristi kao kompresorsko ulje uglavnom sadrži pet vrsta sintetskih ugljikovodika (polialfa-olefin), organski ester (dvostruki ester), Snott ulje za podmazivanje, polialkilen glikol, fluorosilikonsko ulje i fosfatni ester.Cijena kompresorskog ulja sa sintetičkim uljem mnogo je skuplja od cijene kompresorskog ulja s mineralnim uljem, ali sveobuhvatna ekonomska korist sintetičkog ulja još uvijek premašuje onu običnog mineralnog ulja.Ima oksidacijsku stabilnost, malu tendenciju nakupljanja ugljika, može premašiti temperaturni raspon običnog mineralnog ulja za podmazivanje, dug radni vijek, može zadovoljiti opće mineralno ulje kompresorsko ulje ne može izdržati upotrebu zahtjeva.
2. Uske frakcije baznog ulja
Studija o radnom stanju kompresorskog ulja pokazuje da je poboljšanje sastava baznog ulja ključni faktor za poboljšanje kvalitete kompresorskog ulja.Nakon što se kompresorsko ulje sintetizirano lakim i teškim komponentama ubrizgava u cilindar kompresora, lake komponente napuštaju radni dio unaprijed zbog prekomjerne hlapljivosti, što utječe na učinak podmazivanja, a komponente rekombinacije ne mogu brzo napustiti radni dio nakon završetka radni zadatak zbog slabe hlapljivosti, te se lako stvaraju naslage ugljika pod djelovanjem topline i kisika tijekom dugog vremenskog razdoblja.Stoga, pod takvim uvjetima, ulje za podmazivanje treba odabrati kao usku frakciju komponente ulja, a ne treba odabrati kao mješavinu višestrukih frakcija komponente ulja.
Kompresorsko ulje br. 19 napravljeno je od širokog destilata ulja koje sadrži puno zaostalih komponenti, a količina ugljika nakupljenog u kompresoru je velika tijekom uporabe.Stoga, kako bi se poboljšala kvaliteta kompresorskog ulja, zaostale komponente u kompresorskom ulju br. 19 treba ukloniti i odabrati usko destilatno bazno ulje.
3. Viskoznost treba biti odgovarajuća
U uvjetima dinamičkog podmazivanja, debljina uljnog filma raste s povećanjem viskoznosti ulja, ali se povećava i trenje s povećanjem viskoznosti ulja.Ulje za podmazivanje preniskog viskoziteta nije lako stvoriti dovoljno jak uljni film, koji će ubrzati trošenje i skratiti životni vijek dijelova.Naprotiv, viskoznost ulja za podmazivanje je previsoka, što će povećati unutarnje trenje, povećati specifičnu snagu kompresora, što će rezultirati povećanom potrošnjom energije i potrošnjom goriva, a također će stvoriti naslage u utoru klipnog prstena, zraku ventil i ispušni kanal.Stoga je odabir prave viskoznosti primarni problem pravilnog odabira kompresorskog ulja.Sveučilište Xi 'an Jiaotong je kroz testove dokazalo da: upotrebom istih uvjeta ispitivanja na istoj vrsti kompresora, upotreba nižih stupnjeva viskoznosti ulja od upotrebe ulja visokih viskoznosti može smanjiti specifičnu snagu kompresora za oko Najviše 10%, a količina istrošenosti dijelova nije bitno različita.Stoga, pod pretpostavkom osiguranja podmazivanja, odabir odgovarajućeg stupnja viskoznosti ulja ima vrlo važan utjecaj na uštedu energije i pouzdan rad kompresora.
Vrijeme objave: 22. prosinca 2023