Ulje za zračni kompresor uglavnom se koristi za podmazivanje pokretnih dijelova cilindra kompresora i ispušnog ventila, te igra ulogu u sprječavanju hrđe, sprječavanju korozije, brtvljenju i hlađenju.
Budući da je zračni kompresor bio u okruženju visokog tlaka, visoke temperature i kondenzirane vode, ulje zračnog kompresora trebalo bi imati izvrsnu stabilnost oksidacije na visokim temperaturama, nisku sklonost nakupljanju ugljika, odgovarajuću viskoznost i viskozne temperaturne performanse te dobro odvajanje ulja od vode, sprječavanje hrđe i otpornost na koroziju.
Zahtjev za performanse
1. Kvaliteta baznog ulja treba biti visoka
Bazno ulje kompresorskog ulja može se podijeliti u dvije kategorije: mineralno ulje i sintetičko ulje. Proizvodnja mineralnog kompresorskog ulja općenito se odvija rafiniranjem otapalom, deparafiniranjem otapalom, hidrogenacijom ili rafiniranjem dodatkom gline kako bi se dobilo bazno ulje, a zatim se u smjesu dodaju razni aditivi.
Bazno ulje kompresorskog ulja općenito čini više od 95% gotovog ulja, tako da je kvaliteta baznog ulja izravno povezana s razinom kvalitete kompresorskog ulja, a kvaliteta baznog ulja izravno je povezana s dubinom rafiniranja. Bazno ulje s dubokom dubinom rafiniranja ima manje teških aromata i sadržaja smole. Zaostali ugljik je nizak, osjetljivost antioksidansa je dobra, kvaliteta baznog ulja je visoka, ima malu sklonost nakupljanju ugljika u kompresorskom sustavu, odvajanje ulja i vode je dobro, a vijek trajanja je relativno dug.
Bazno ulje sintetičkog tipa je ulje za podmazivanje napravljeno od organskog tekućeg baznog ulja dobivenog kemijskom sintezom, a zatim pomiješanog ili dodanog raznim aditivima. Većina njegovih baznih ulja su polimeri ili visokomolekularni organski spojevi. Postoji mnogo vrsta sintetičkih ulja, a sintetičko ulje koje se koristi kao kompresorsko ulje uglavnom sadrži pet vrsta sintetičkih ugljikovodika (polialfa-olefin), organskih estera (dvostruki ester), Snott maziva ulja, polialkilen glikola, fluorosilikonskog ulja i fosfatnog estera. Cijena sintetičkog kompresorskog ulja je mnogo skuplja od cijene mineralnog kompresorskog ulja, ali sveobuhvatna ekonomska korist sintetičkog ulja i dalje premašuje onu običnog mineralnog ulja. Ima oksidacijsku stabilnost, malu sklonost nakupljanju ugljika, može prijeći temperaturni raspon običnog mineralnog ulja za podmazivanje, dugi vijek trajanja, može zadovoljiti opće zahtjeve korištenja mineralnog kompresorskog ulja.
2. Uske frakcije baznog ulja
Studija o radnim uvjetima kompresorskog ulja pokazuje da je poboljšanje sastava baznog ulja ključni faktor za poboljšanje kvalitete kompresorskog ulja. Nakon što se kompresorsko ulje sintetizirano od lakih i teških komponenti ubrizga u cilindar kompresora, lake komponente prijevremeno napuštaju radni dio zbog prekomjerne hlapljivosti, što utječe na učinak podmazivanja, a rekombinacijske komponente ne mogu brzo napustiti radni dio nakon završetka radnog zadatka zbog slabe hlapljivosti te lako stvaraju naslage ugljika pod djelovanjem topline i kisika tijekom duljeg vremenskog razdoblja. Stoga, pod takvim uvjetima, ulje za podmazivanje treba odabrati kao usku frakciju komponentnog ulja, a ne kao smjesu više frakcija komponentnog ulja.
Kompresorsko ulje br. 19 izrađeno je od ulja širokog destilata koje sadrži mnogo rezidualnih komponenti, a količina ugljika nakupljenog u kompresoru je velika tijekom upotrebe. Stoga, kako bi se poboljšala kvaliteta kompresorskog ulja, rezidualne komponente u kompresorskom ulju br. 19 treba ukloniti i odabrati bazno ulje uskog destilata.
3. Viskoznost treba biti odgovarajuća
U uvjetima dinamičkog podmazivanja, debljina uljnog filma povećava se s povećanjem viskoznosti ulja, ali se trenje također povećava s povećanjem viskoznosti ulja. Ulje za podmazivanje s preniskom viskoznošću ne stvara dovoljno jak uljni film, što ubrzava trošenje i skraćuje vijek trajanja dijelova. Naprotiv, viskoznost ulja za podmazivanje je previsoka, što povećava unutarnje trenje, povećava specifičnu snagu kompresora, što rezultira povećanom potrošnjom energije i goriva, a također stvara naslage u žlijebu klipnog prstena, zračnom ventilu i ispušnom kanalu. Stoga je odabir prave viskoznosti primarni problem ispravnog odabira ulja za kompresor. Sveučilište Xi'an Jiaotong je ispitivanjima dokazalo da: korištenjem istih uvjeta ispitivanja na istoj vrsti kompresora, korištenje ulja nižih viskoznih stupnjeva u odnosu na korištenje ulja visokih viskoznih stupnjeva može smanjiti specifičnu snagu kompresora za najviše oko 10%, a količina trošenja dijelova se ne razlikuje značajno. Stoga, pod pretpostavkom osiguranja podmazivanja, odabir odgovarajućeg stupnja viskoznosti ulja ima vrlo važan utjecaj na uštedu energije i pouzdan rad kompresora.
Vrijeme objave: 22. prosinca 2023.