Filtar za ulje, filtar za zrak, filtar za odvajanje ulja i plina, poznatiji kao "tri filtra" zračnog kompresora.Svi oni pripadaju krhkim proizvodima vijčanog zračnog kompresora, svi imaju radni vijek, moraju se zamijeniti na vrijeme nakon isteka, ili će pojava blokade ili puknuća ozbiljno utjecati na normalan rad zračnog kompresora.Životni vijek "tri filtera" je općenito 2000h, ali će zbog sljedećih razloga ubrzati pojavu kvarova na začepljenju.
Prvily, filter ulja mora se zamijeniti na vrijeme kada se koristi, a radi se o lomljivom proizvodu.Bez postizanja vremena upotrebe, razlozi za blokadu ranog alarma su osnovni: kvaliteta samog filtera ulja ima problema;Kvaliteta okolnog zraka je loša, prašina je prevelika, što rezultira preranim začepljenjem uljnog filtra, a u ulju zračnog kompresora dolazi do nakupljanja ugljika.
Opasnosti ne zamjene uljnog filtra na vrijeme su: nedovoljan povrat ulja, što rezultira visokom temperaturom ispušnih plinova, skraćujući životni vijek ulja i uljne jezgre;Dovode do nedovoljnog podmazivanja glavnog motora, ozbiljno skraćuju vijek trajanja glavnog motora;Nakon što se element filtera ošteti, nefiltrirano ulje koje sadrži veliki broj nečistoća metalnih čestica ulazi u glavni motor, što dovodi do ozbiljnog oštećenja glavnog motora.
Drugily, element filtra zraka je usisnik zraka kompresora zraka, a prirodni zrak se komprimira u jedinicu kroz filtar zraka.Blokada elementa filtra za zrak općenito je uglavnom uzrokovana okolišnim čimbenicima, kao što su industrija cementa, keramička industrija, tekstilna industrija, industrija namještaja, takvo radno okruženje, potrebno je često mijenjati element filtra za zrak.Osim toga, transmiter diferencijalnog tlaka ne uspijeva izazvati alarm greške, a transmiter diferencijalnog tlaka je oštećen i zamijenjen.
Opasnosti od nezamjene elementa filtra zraka na vrijeme su: nedovoljan volumen ispušnih plinova jedinice, što utječe na proizvodnju;Otpor elementa filtera je prevelik, potrošnja energije jedinice se povećava;Stvarni omjer kompresije jedinice se povećava, glavno opterećenje se povećava, a životni vijek se skraćuje.Oštećenje filtarskog elementa uzrokuje ulazak stranih tijela u glavni motor, a glavni motor ostaje mrtav ili čak rashodovan.
Treći,Kada filtarski element za odvajanje ulja i plina odvaja komprimirani zrak i ulje, nečistoće će ostati na filtarskom materijalu, blokirajući mikrorupu filtra, što dovodi do prekomjernog otpora, povećavajući potrošnju energije zračnog kompresora, što ne doprinosi uštedi energije i emisiji smanjenje.Postoje hlapljivi plinovi u okolini zračnog kompresora;Visoka temperatura stroja ubrzava oksidaciju ulja zračnog kompresora, a kada ti plinovi uđu u zračni kompresor, kemijski reagiraju s uljem, što rezultira taloženjem ugljika i talogom.Dio nečistoća u sustav cirkulacije ulja će presresti filter ulja, a drugi dio nečistoća će porasti do sadržaja ulja s mješavinom ulja, kada plin prolazi kroz filter za odvajanje ulja i plina, te nečistoće ostaju na papiru filtera za ulje, začepljujući otvor filtera, a otpor sadržaja ulja postupno se povećava, što rezultira time da se sadržaj ulja mora zamijeniti unaprijed u kratkom vremenu.
Opasnosti nezamjene uljne jezgre na vrijeme su:
Loša učinkovitost odvajanja dovodi do povećane potrošnje goriva, povećanih operativnih troškova i može čak dovesti do kvara glavnog motora kada je nedostatak ulja ozbiljan;Povećava se sadržaj ulja u izlazu komprimiranog zraka, što utječe na rad pozadinske opreme za pročišćavanje i uzrokuje nemogućnost normalnog rada plinske opreme.Povećanje otpora nakon začepljenja dovodi do povećanja stvarnog ispušnog tlaka i potrošnje energije.Nakon kvara, materijal od staklenih vlakana pada u ulje, što rezultira skraćenim životnim vijekom filtra za ulje i nenormalnim trošenjem glavnog motora.Ne dopustite da se tri filtra preopterećuju, zamijenite ih i očistite na vrijeme.
Vrijeme objave: 02. srpnja 2024