Uobičajeno korišteni zračni kompresori su klipni zračni kompresori, vijčani zračni kompresori (vijčani zračni kompresori dijele se na dvovijčane zračne kompresore i jednovijčane zračne kompresore), centrifugalni kompresori i zračni kompresori s kliznim lopaticama, spiralni zračni kompresori.Kompresori kao što su CAM, membranske i difuzijske pumpe nisu uključeni zbog njihove posebne namjene i relativno male veličine.
Kompresori zapremnine – kompresori koji se izravno oslanjaju na promjenu volumena plina kako bi se povećao tlak plina.
Klipni kompresor – je potisni kompresor, kompresijski element je klip, u cilindru za klipno kretanje.
Rotacijski kompresor – je kompresor s pozitivnim pomakom, kompresija se postiže prisilnim kretanjem rotirajućih komponenata.
Kompresor s kliznim lopaticama – je rotacijski kompresor promjenjivog kapaciteta, aksijalno klizno lopatica na ekscentričnom rotoru s blokom cilindra za radijalno klizanje.Zrak zarobljen između stakala se komprimira i ispušta.
Tekući klipni kompresori – su rotacijski kompresori s pozitivnim pomakom u kojima voda ili druga tekućina djeluje kao klip koji komprimira plin i zatim ga istiskuje.
Rootsov kompresor s dva rotora – rotacijski kompresor s pozitivnim pomakom u kojem se dva Rootsova rotora međusobno spajaju kako bi uhvatili plin i prenijeli ga od usisa do ispuha.Nema unutarnje kompresije.
Vijčani kompresor – je rotacijski potisni kompresor, u kojem se dva rotora sa spiralnim zupčanicima međusobno zahvaćaju, tako da se plin komprimira i ispušta.
Brzinski kompresor – je rotacijski kompresor kontinuiranog protoka, u kojem rotirajuća lopatica velike brzine ubrzava plin kroz njega, tako da se brzina može pretvoriti u tlak.Ova se pretvorba događa djelomično na rotirajućoj lopatici, a djelomično na stacionarnom difuzoru ili pregradi za reflow.
Centrifugalni kompresori – Brzinski kompresori u kojima jedan ili više rotirajućih impelera (lopatice obično sa strane) ubrzavaju plin.Glavni tok je radijalan.
Aksijalni kompresor protoka – kompresor brzine u kojem se plin ubrzava rotorom opremljenim lopaticom.Glavni tok je aksijalni.
Kompresori s mješovitim protokom – također i kompresori brzine, oblik rotora kombinira neke karakteristike centrifugalnog i aksijalnog protoka.
Mlazni kompresori – koriste brze plinske ili parne mlaznice za odvođenje udahnutog plina, a zatim pretvaraju brzinu plinske mješavine u tlak u difuzoru.
Ulje za zračne kompresore podijeljeno je na ulje za klipne zračne kompresore i ulje za rotacijske zračne kompresore prema strukturi kompresora, a svako ima tri razine laganog, srednjeg i teškog opterećenja. Ulje za zračne kompresore može se podijeliti u dvije kategorije prema vrsti bazno ulje: kompresorsko ulje tipa mineralnog ulja i formirano kompresorsko ulje.
Vrijeme objave: 7. studenog 2023